不需要长期原地热驱动。

不需要长期原地热驱动。

消耗汽油并徒劳地燃烧10分钟是没有缺点的。

闲置的汽油通常会堵塞交通，也没有什么不同的缺点。

发动机长时间怠速运转时可能会出现积碳现象。

发动机燃烧不完全可能导致积碳。

低温也会导致积碳。

长期原地热驾驶并不能有效保护发动机，反而会降低发动机的健康状况。

怠速原位热驱动时，三元催化转化器无法达到正常工作温度有害气体无法有效净化和保护空气。

每个人都有责任。

事实上，当发动机运转时，所有内部零件都在运动。

发动机机油被点燃，机油泵在发动机内部持续循环以进行冷却和润滑。

如果温度低，机油的粘度就会高。

需要大约20秒的循环时间。

燃油喷射系统的高温部分冷却液将在半分钟和一分钟内循环。

在冬天，当温度较低时，几分钟就足够让发动机保持原位热了。

没有必要计划原地怠速。

水温已经达到标准值10分钟了，我恐怕做不到。

唯一正确的预热方法是低速驾驶原装地热车半分钟。

1分钟后，速度稳定。

挂上档，控制行驶速度。

不要超过2000转/分。