爱车不如不爱车。

随着时间的推移，汽车悄悄地走进了普通人的家。

汽车不再仅仅是一种交通工具，朋友也融入了家庭。

他们成为家庭的重要成员。

爱一辆车，并把它照顾到爱的程度。

当然，我们不能忽视汽车的细节。

真正的爱不能太多，比如更好地保护机油。

发动机机油加注过量是不够的。

下面介绍的是爱车不如不爱车。

机油和柴油发动机中有很多曲轴箱。

不要给发动机添加太多机油。

添加过多的机油会增加曲柄连杆机构的旋转阻力，并导致机油飞溅到气缸壁上。

添加过多的机油会导致燃烧室积碳，增加发动机功率，并影响排放。

车主应检查并添加机油。

油位不应超过刻度的上限。

高油位不应超过刻度的上限。

低油位不应低于刻度的下限。

油位通常添加到两个刻度的中间和上部位置，这样更合适。

误解高胎压不可能低。

车主们喜欢给轮胎充气过高，认为超载和节油是不正确的。

高胎压会减少轮胎与地面的接触，增加轮胎磨损，降低制动效果。

这可能会影响驾驶安全。

轮胎气压低是不好的，气压低会影响制动效果。

此外，它还可以加速轮胎胎肩磨损，增加油耗。

车主应该用气泵给自己的轮胎充气。

胎压应按规定贴在家里，通常位于车辆油箱盖的顶部。

误解是应该拧紧而不是松开车轮螺钉。

车内螺栓的直径和节距不同，没有规定拧紧力矩。

螺栓将变得松动并超过拧紧扭矩。

在拧紧部件之前，必须首先掌握螺栓的拧紧力矩。

一般来说，对于家用汽车，车轮螺栓的拧紧力矩在100到130之间。

人们的误解是应该拉紧而不是松开附件皮带。

车主认为，增加附件皮带的张力可以增加拧紧力矩压缩机的制冷效果和发电机的发电量不断增加皮带张力。

然而，不知道这种做法是不正确的。