建议34:三个过滤器和34:防护必须由专业维护人员维护。

三个滤清器是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器。

三个过滤器用于过滤汽车发动机上的空气、机油和汽油。

发动机提供保护，提高发动机效率，并及时、充分地清洁和维护发动机。

降低发动机故障率有利于延长发动机的使用寿命。

空气滤清器含有大量悬浮灰尘，其主要成分是二氧化硅。

二氧化硅是一种较硬的金属材料，用于安装空气滤清器，以减少气缸、活塞、活塞环和零件的磨损。

如果不安装汽车，气缸的磨损增加7倍，活塞的磨损增加3倍，活塞环的磨损增加8倍。

现代汽车公司的发动机配备了化油器、电子喷射发动机、进气控制装置和空气滤清器。

目前，大多数汽车发动机使用质量低、成本低、易于更换、过滤效率高。

纸质滤芯，干式空气滤清器，推荐用于驾驶每行驶5000公里进行一次清洁时，应拆下滤芯。

用压缩空气轻轻拍打端面并将其吹出，以清除芯上的灰尘。

不要用汽油或水清洗。

行驶10000公里时，必须更换空气滤清器。

第二，机油滤清器。

在内燃机的使用过程中，灰尘、金属、碎屑、碳和机械杂质会继续与发动机机油混合。

空气燃烧、废气和机油的氧化会使机油逐渐产生树胶、机械杂质，而树胶混合也会加速运动部件的研磨。

损坏容易导致油路堵塞，确保机油清洁。

发动机的润滑系统配有机油滤清器。

目前，大多数汽车发动机都使用旋转式机油滤清器，无法拆卸和清洗。

更换润滑油时，必须更换机油滤清器。

这将影响润滑油的质量。

机油滤清器循环为5000公里。

使用了三个汽油滤清器。

在汽油的储存、运输和加油过程中，一些杂质、水分和杂质不可避免地会与燃油混合。

发动机气缸中的气缸在进入燃油供应系统时会加速磨损。

在汽油进入汽油泵之前，必须对其进行过滤，以确保汽油供应系统的正常运行。

如今，大多数发动机都配备了一次性、不可拆卸的纸质滤芯。

汽油滤清器更换周期为10000公里。

更换过滤器时，入口和出口处的箭头标记不应颠倒。